Schiffsbeteiligungen waren in den letzten Jahren eine beliebte Anlageform für Menschen, die ihr Geld langfristig anlegen und hohe Renditen erzielen wollten. Der Markt für Schiffsbeteiligungen boomte, auch und vor allem wegen der Renditen von 8-12% p.a. Diese Erträge waren zudem zum großen Teil steuerfrei, denn sie wurden nach der Tonnagesteuer besteuert.

Seit der Finanzkrise mussten jedoch auch die Schiffsbeteiligungen nicht unerhebliche Verluste verkraften. Viele Schiffe waren nicht mehr vollständig ausgelastet, was sich natürlich auch an den Erträge zeigte. Aus diesem Grund und aus Gründen eigener finanzieller Schwäche wollten viele Anleger ihre Anteile an Schiffsbeteiligungen zurückgeben. Eine Rückgabe dieser Anteile an den Emittenten ist jedoch nicht möglich, für die Liquidation ist einzig der Zweitmarkt möglich.

Hier werden mittlerweile zahlreiche Schiffsbeteiligungen angeboten, und zwar zu sehr günstigen Preisen. Zum Teil können Anleger hier einen Abschlag von 50% auf den eigentlichen Kaufpreis erzielen. Wenn die Exportnachfrage wieder angestiegen ist und auch der Schiffsverkehr wieder zunimmt ist es so möglich, hohe Erträge mit geringen Einsätzen zu erzielen. Wichtig ist dabei, die jeweiligen Schiffsbeteiligungen genau zu prüfen und Fonds mit langfristigen Charterverträgen und Charterern mit hoher Bonität zu suchen.